12月9日，青島地鐵2號線一期工程調(diào)整方案（輪渡站-泰山路站段，又稱“2號線西延段”）順利通過初期運營前安全評估。

      本次評估，由青島市交通運輸局委托，上海市交通運輸行業(yè)協(xié)會主辦，青島市運輸事業(yè)發(fā)展中心、青島地鐵集團有限公司協(xié)辦。專家組按照交通運輸部發(fā)布的《城市軌道交通初期運營前安全評估規(guī)范》要求，通過聽取報告、查閱資料、人員問詢、系統(tǒng)測試、現(xiàn)場踏勘等多種方式，對2號線西延段建設(shè)及運營準(zhǔn)備情況進行了為期3天的全面深入的嚴格審查。

     經(jīng)評估，專家組一致認為2號線西延段各項指標(biāo)滿足城市軌道交通初期運營前安全評估規(guī)范要求，2號線西延段已具備初期運營條件。

      2號線西延段全長3.84千米，設(shè)國際郵輪港站、小港站、四川路（輪渡）站3座車站，與已開通2號線一期泰山路站相連，開通后青島地鐵線網(wǎng)總里程將達到352公里。2號線西延段的開通對青島有著重要的意義,2號線西延段地處西部老城區(qū)人群密集地段，開通后將助推國際郵輪港、小港、輪渡等區(qū)域突破膠濟鐵路及新冠高架路阻隔的交通瓶頸，可有效解決西部老城區(qū)沿線交通出行需求，對加快國際郵輪港區(qū)開發(fā)建設(shè)、振興西部老城區(qū)具有重要意義。2號線西延段是青島地鐵高質(zhì)量發(fā)展打造的樣板示范線，相較于先期車站，2號線西延段先行先試了很多新設(shè)備、新技術(shù)，為青島地鐵后續(xù)線路積累了寶貴經(jīng)驗。

      通過初期運營前安全評估標(biāo)志著2號線西延段通過載客前“大考”，正式進入開通初期運營倒計時。接下來，市運輸中心將高質(zhì)量完成初期運營前準(zhǔn)備工作，爭取地鐵2號線西延段早日與市民見面。

      安全評估前，根據(jù)市交通運輸局工作部署，市運輸中心圍繞常規(guī)公交與2號線西延段銜接工作開展了系統(tǒng)研究，下步，將通過優(yōu)化調(diào)整2號線西延段地鐵站點周邊半徑500米范圍內(nèi)常規(guī)公交線路、公交站點等措施，削競減重，強化公交地鐵銜接，進一步提升國際郵輪港、小港等區(qū)域公共交通系統(tǒng)整體服務(wù)水平。

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